FSC-CCOO Ferroviario | 15 octubre 2026.

Se retoma la negociaci贸n del III Convenio Colectivo de Adif

  • El redactado sigue estando lejos de ser una propuesta que garantice las mejoras necesarias que la nueva ordenaci贸n profesional debe suponer para la totalidad de la plantilla
  • Es imprescindible conocer cu谩nto supone econ贸micamente cada complemento para poder valorar qu茅 impacto tendr谩 el nuevo sistema sobre las retribuciones de las personas trabajadoras
  • CCOO seguir谩 defendiendo que cualquier cambio en la organizaci贸n profesional debe venir acompa帽ado de garant铆as, transparencia, participaci贸n y reconocimiento de las condiciones reales en las que trabaja la plantilla

10/09/2026.
Plenario Comisi贸n Negociadora Adif

Plenario Comisi贸n Negociadora Adif

Hoy, 10 de septiembre, la Dirección de la empresa ha convocado al Plenario de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif después de haber enviado, el 31 de julio, los documentos comprometidos con la Representación Legal de las Personas Trabajadoras tras parar el ritmo de las negociaciones desde finales del mes de junio. 

En el día de ayer, la DE envió nueva documentación relativa a la Norma Marco de Movilidad y un nuevo redactado de algunas de las cláusulas del Convenio. Dichos documentos deben ser analizados detenidamente por CCOO para poder hacer una valoración por la gran importancia de los mismos. 

Después de tanto tiempo negociando, desde CCOO esperábamos que la nueva documentación aportada incluyera gran parte de las alegaciones presentadas, tanto en la descripción de funciones y estructura de la ordenación profesional como en el desarrollo de los complementos asociados a la ordenación profesional y a los sistemas de organización del trabajo. Pero la realidad es que, aunque ha habido algún pequeño avance, el redactado sigue estando lejos de ser una propuesta que garantice las mejoras necesarias que la nueva ordenación profesional debe suponer para la totalidad de la plantilla de Adif.

Para CCOO es crucial conocer, de una vez por todas, el componente económico de todo el proyecto de Ordenación Profesional y así se lo hemos hecho saber a la Dirección. La nueva Ordenación Profesional no puede analizarse únicamente desde el punto de vista organizativo o funcional. Es imprescindible conocer cuánto supone económicamente cada complemento para poder valorar qué impacto tendrá el nuevo sistema sobre las retribuciones de las personas trabajadoras. En este sentido, la DE ha informado de que se van a convocar reuniones de las Mesas Técnicas de Ordenación Profesional y Sistemas de Organización del Trabajo, el próximo miércoles 16 de septiembre, en las que se tratarán todos estos aspectos económicos.

Los principales avances en los que se han tenido en cuenta las alegaciones de CCOO en los nuevos borradores han sido:

· Los efectos económicos del desarrollo profesional horizontal computarán desde la resolución del procedimiento de desarrollo y no desde el 1 de enero del siguiente año.

· Se mantiene la especialidad de Instalaciones de Seguridad Mecánicas y la diferenciación de la especialidad entre el personal de Conservación y Vigilancia de Vía/Maquinaria de Vía, LAC/Subestaciones y Telecomunicaciones/Fibra Óptica. 

· Se mantiene la denominación de Maquinista de trenes de trabajo, auscultación, laboratorio y pruebas en lugar de la propuesta de ‘Operador/a maquinista’.

· Se aclara que el permiso de lactancia acumulado se incrementará proporcionalmente en caso de parto múltiple cualquiera que sea la modalidad de disfrute. 

Desde CCOO consideramos necesario trasladar al conjunto de la plantilla las principales cuestiones que venimos planteando durante la negociación del Convenio que para nuestra organización son de vital importancia y que no han sido tenidas en cuenta o no han tenido una respuesta suficiente:

· CCOO ha reclamado una mayor participación de la representación de las personas trabajadoras en aspectos como la modificación de áreas funcionales, los procesos de desarrollo horizontal, la formación y la evaluación de desempeño.

· Los complementos (nocturnidad, jornada partida, gratificación por idiomas…) deben ser trasversales para toda la plantilla: uno de los aspectos fundamentales planteados por CCOO ha sido que los complementos vinculados a condiciones de trabajo efectivamente realizadas deben aplicarse con criterios homogéneos, con independencia del grupo profesional al que pertenezca la persona trabajadora.

· Voluntariedad y rotatividad: CCOO ha insistido en que la conducción de vehículos de carretera, la disponibilidad general y la brigada de incidencias deben realizarse únicamente por aquellas personas que tengan asignadas dichas funciones y de forma voluntaria, sin que puedan convertirse en una obligación general derivada de la nueva organización y que no pueden utilizarse como una obligación añadida a las funciones habituales sin garantizar voluntariedad, compensación económica adecuada y participación de la representación sindical.

· Asimismo, hemos defendido que ninguna persona debe sufrir perjuicios económicos por situaciones derivadas de la propia organización empresarial, como determinados cambios funcionales, movilidad, pérdida o suspensión de habilitaciones o la imposibilidad de realizar formación por causas no imputables a la persona trabajadora.

Además de todos estos aspectos referidos a la ordenación profesional y los sistemas de organización del trabajo, para CCOO es fundamental, para la mejora de las condiciones laborales de la plantilla, llegar a un acuerdo en la negociación de la bolsa de horas recuperables y el fraccionamiento del permiso por accidente o enfermedad graves, hospitalización o intervención quirúrgica sin hospitalización que precise reposo domiciliario, que de forma efectiva garantice la conciliación de las personas trabajadoras. 

Desde CCOO seguiremos defendiendo que cualquier cambio en la organización profesional debe venir acompañado de garantías, transparencia, participación y reconocimiento de las condiciones reales en las que trabaja la plantilla. La nueva Ordenación Profesional solo puede considerarse un avance si supone también mejoras y garantías para todas las personas trabajadoras de Adif.