FSC-CCOO Ferroviario | 17 junio 2026.

Avances en la estructura y las cláusulas generales del III Convenio Colectivo de Adif

  • Hemos realizado una serie de consideraciones sobre el redactado de las cláusulas que desarrollaremos por escrito en forma de alegaciones
  • Es necesario incluir cláusulas en materia de formación y de prevención de riesgos laborales, así como actualizar el tratamiento económico de los ‘no aptos’ en caso de pérdida de la habilitación
  • Es fundamental poner encima de la mesa los valores económicos asociados a cada concepto incluido dentro de las Mesas Técnicas de Ordenación Profesional y Sistemas de Organización del Trabajo

03/06/2026.
Plenario Comisión Negociadora Adif

Plenario Comisión Negociadora Adif

Hoy, 3 de junio, se ha celebrado la reunión del Plenario de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif para la que la Dirección de la empresa ha presentado el borrador de la estructura del futuro convenio, que incluye la propuesta de redacción de algunas de las cláusulas generales que conforman el contenido mínimo, así como otras cláusulas y las disposiciones adicionales, y el estado de aquellas materias que actualmente continúan negociándose, como es la nueva ordenación profesional. 

Desde el último plenario, celebrado el 17 de diciembre de 2025, se han celebrado 16 reuniones de las diferentes Mesas Técnicas, haciendo un pequeño resumen del estado de las mismas.

Desde CCOO y el resto de las organizaciones sindicales hemos manifestado que tener una estructura inicial del convenio supone un avance en el proceso negociador. Sin embargo, hemos realizado una serie de consideraciones sobre el redactado de las cláusulas que desarrollaremos por escrito en forma de alegaciones, entre las cuales podemos destacar:

-         Ámbito temporal: la propuesta de la empresa de tener una vigencia hasta el 31 de diciembre de 2032 nos parece excesiva, habida cuenta de que el anterior convenio finalizó el 31 de diciembre de 2023. 

-         Desde CCOO, echamos en falta que se haga mención específica a la financiación para la ordenación profesional en la cláusula de tratamiento económico. En esta misma cláusula habrá que revisar la forma de aplicación de los incrementos retributivos.

-         Se incorpora la cláusula de empleo acordada con la mayoría de las organizaciones sindicales en la Mesa Técnica de Empleo del 13 de mayo.

-         Se incluye la creación de una Comisión Mixta de Normativa Laboral para poder trabajar, de una vez por todas, en la actualización y refundición de la actual Normativa Laboral. Para CCOO y el resto de las organizaciones sindicales, es necesario establecer un plazo para que esta iniciativa no se quede, una vez más, en saco roto.

-         Respecto a la propuesta de la empresa de aumentar el plazo para reunirse la Comisión de Conflictos de tres a siete días, nos parece excesivo. 

-         En cuanto a la Ordenación Profesional, hemos indicado a la empresa que, desde CCOO, no damos por cerrado ninguno de los documentos presentados sobre la estructura de la ordenación profesional, funcionalidades, desarrollo profesional, complementos, etc., a los cuales presentamos alegaciones que no fueron tenidas en cuenta, por lo que habrá que seguir negociando. 

Desde CCOO, también hemos manifestado a la Dirección de la empresa la necesidad de incluir cláusulas en materia de formación y de prevención de riesgos laborales para dar cumplimiento a la obligación de adaptar los obsoletos títulos de la Normativa Laboral que tratan sobre estos temas, así como actualizar el tratamiento económico de los ‘no aptos’ en caso de pérdida de la habilitación. 

Para CCOO, es fundamental poner encima de la mesa los valores económicos asociados a cada concepto incluido dentro de las Mesas Técnicas de Ordenación Profesional y Sistemas de Organización del Trabajo y, así, poder seguir avanzando en el nuevo modelo de ordenación tan necesario en las circunstancias actuales que afectan a un cambiante sistema ferroviario.