FSC-CCOO Ferroviario | 17 junio 2026.

La plantilla de Metro Granada pide reunirse de nuevo para acercar posturas y evitar la huelga en la festividad del Corpus

  • El comit茅 de empresa de Metro Avanza solicita a la empresa una nueva reuni贸n para acercar posturas y evitar la huelga convocada para el Corpus en Granada y pide a la Junta que se implique en este conflicto para intentar que llegue a una resoluci贸n favorable para ambas partes
  • Los paros parciales se han convocado para el s谩bado 30 de 20h a 1h, martes 2 de 18 a 20:30h, mi茅rcoles 3 de 13 a 15h y de 21:30 a 23:59 y s谩bado 6 de 13 a 15:30h

20/05/2026.
concentraci贸n 15 mayo

concentraci贸n 15 mayo

La presidenta del comité de empresa Joaquina Flamit de CCOO, expuso ayer a los medios respecto al conflicto que la empresa intenta vender como una gran mejora una supuesta subida salarial del 23,5%, ocultando que dicha propuesta se reparte en cuatro años: 4% en 2026, 3% en 2027, 3% en 2028 y 12% en 2029, es decir, durante los tres primeros años la plantilla apenas recuperaría el IPC, manteniéndose prácticamente con los salarios actuales hasta 2029. Por otra parte, Avanza Metro afirma falsamente que esta propuesta equipararía los salarios con Metro Sevilla. La realidad es que actualmente existe una diferencia salarial de alrededor del 28% respecto a Sevilla, por lo que ni siquiera aplicando íntegramente esa subida se alcanzaría hoy una equiparación real. A esto hay que sumar que Metro Sevilla tiene el IPC garantizado en convenio y volverá a negociar mejoras el próximo año, mientras que Metro Málaga ya ha firmado recientemente una subida salarial del 27%, partiendo además de unas condiciones superiores a las de Metro Granada. Por lo que la realidad es evidente: Metro Granada sigue siendo el metro andaluz con peores condiciones salariales, asegura la presidenta del comité.

Igualmente, continúa la representante sindical, cualquier mejora social o laboral que pudiera negociarse —como descansos, conciliación, limitación de conducción continuada o contratación de personal— tendría que salir de ese mismo 23,5%, reduciendo todavía más la subida salarial real. Todo esto se produce además en un momento en el que se prevé la ampliación de la línea entre Armilla y Las Gabias, lo que supondrá más carga de trabajo, más tiempo de conducción y mayores necesidades operativas para una plantilla que ya viene denunciando falta de descanso y necesidad de más contratación.

Para el comité de empresa, resulta especialmente grave que la empresa pretenda desacreditar las reivindicaciones de la plantilla mientras habla de salarios “muy por encima de la media de Granada”, cuando muchos trabajadores apenas alcanzan actualmente salarios netos cercanos a los 1.450 euros mensuales desempeñando un trabajo con enorme responsabilidad en materia de seguridad y transporte público.

Y por ello, aclaran que la plantilla del Metro de Granada no está pidiendo privilegios sino que está reclamando condiciones dignas y homologables a las del resto de metros andaluces, así como mejoras que garanticen tanto la seguridad de los viajeros como la calidad del servicio. Desde el comité de empresa aclaran que la huelga nunca ha sido el escenario deseado por este comité ni por la plantilla, que ha demostrado paciencia, compromiso y responsabilidad hasta el último momento. “Creemos que quienes sostienen diariamente el servicio público de Metro de Granada merecen respeto, reconocimiento y hechos reales, no promesas vacías” afirman desde el comité de empresa que anuncia que seguirán defendiendo un convenio justo y unas condiciones laborales dignas para todos y todas las trabajadoras.