FSC-CCOO Ferroviario | 13 mayo 2026.

Celebrada la reunión del Consejo Asesor de Formación de Adif

  • Se han tratado asuntos relevantes relativos a la OEP 2025 y OEP extraordinaria y la situación en que se encuentra la OEP de 2024, un proceso prácticamente finalizado
  • Desde CCOO hemos trasladado algunas cuestiones a la Subdirección de Formación como la necesidad de revisión de los criterios de acceso al curso de Habilitación de Formador/a de Seguridad en la Circulación y de la regulación de interrupciones justificadas en procesos formativos de habilitaciones de Seguridad en la Circulación

17/04/2026.
Formación Adif

Formación Adif

Desde CCOO os informamos de los principales aspectos tratados en el Consejo Asesor de Formación de Adif celebrado el 16 de abril de 2026.

  • OEP 2025 y OEP extraordinaria: fechas de ingreso

Se nos han trasladado que las fechas previstas de incorporación para la OEP 2025 y la OEP extraordinaria son:

- Personal Operativo (PO): 05/10/2026 

- Estructura de Apoyo (EA): 01/06/2026 

- Cuadros Técnicos (CT): 29/06/2026 

- Personal Operativo de Ayudantes Ferroviarios y Tropa y Marinería: 18/01/2027

No obstante, la organización detallada de la OEP 2025 y OEP extraordinaria (itinerarios formativos, planificación, logística, previsión de calendarios, previsión de aulas/sedes, etc.) no ha sido aún facilitada, emplazándonos la empresa a la próxima reunión del CAF, prevista para el 14 de mayo, donde previsiblemente se concretarán estos aspectos.

  •  Situación de la OEP 2024

El proceso se encuentra prácticamente finalizando. Hay que destacar que del personal sujeto a Habilitación de Seguridad en la Circulación:

- Ya se han completado prácticamente todas las formaciones de especialidad. 

- No hay personal pendiente actualmente de realizar formación específica. 

- Algunos casos puntuales se incorporarán directamente a la planificación de la OEP 2025 (en la misma fecha que el personal operativo de la OEP 2025). 

 

  •  Otras cuestiones relevantes trasladadas desde CCOO a la Subdirección de Formación (SDF) son:

 

1. Revisión de los criterios de acceso al curso de Habilitación de Formador/a de Seguridad en la Circulación. 

 

CCOO solicitamos que, en este curso y futuras convocatorias, se nos traslade la información sobre:

- Los resultados de la convocatoria del 15/04/2026 (38 inscritos) y de la convocatoria del 22/04/2026 (de momento 14 inscritos).

- Conocer el número objetivo de plazas previsto por la SDF, para cubrir las necesidades formativas, en general y/o por territorios. 

 - Revisión de los criterios de selección de cara a futuras convocatorias, estableciendo mecanismos objetivos (antigüedad, voluntariedad, orden prioritario si ya se ha solicitado en anteriores convocatorias y se ha denegado, etc.). Sin que sea motivo suficiente por parte de las jefaturas una justificación basada únicamente en “criterios organizacionales” cuando existen personas en igualdad de condiciones que no se les está permitiendo acceder a esta formación en reiteradas convocatorias. 

Desde la SDF han reconocido la necesidad de trabajar sobre estas cuestiones, para velar porque el curso sea lo más garantista posible, tanto para las personas trabajadoras como para la SDF, en cuanto a disponer de una cantera de personal formador con las adecuadas aptitudes formativas requeridas.

Por todo ello, desde CCOO consideramos necesario replantear el modelo de acceso a este curso, sus requisitos, plazos, exámenes, así como todos los aspectos que garanticen la objetividad, transparencia e igualdad real de oportunidades para todas las personas trabajadoras vinculadas a la Seguridad en la Circulación que deseen acceder al mismo, no quedando limitado territorialmente, ni que pudiera quedar expuesto a necesidades arbitrarias entre una convocatoria y la siguiente.

 

 2. Necesidad de regulación de interrupciones justificadas en procesos formativos de habilitaciones de Seguridad en la Circulación. 

Desde CCOO se echa en falta un criterio establecido en Adif sobre la conservación del examen teórico superado ante situaciones de interrupción justificada en los procesos formativos de habilitaciones de Seguridad en la Circulación (como Responsable de Circulación o Encargado de Trabajos). Sobre todo, para los casos en los que la interrupción se pudiera producir una vez superada la fase teórica (incluido el examen). Por lo que, con el objetivo de anticiparse a situaciones que, aunque sean poco frecuentes, requieren una respuesta clara, equitativa y alineada con los principios de seguridad, eficiencia y protección de las personas trabajadoras, desde la SDF nos comentan que al igual que en el punto anterior, se trabajará para establecer criterios que puedan dar respuesta a estas situaciones.

 

Por todo lo anterior, CCOO, seguirá vigilante para que las cuestiones trasladadas vayan redefiniéndose, así como seguiremos atentas y atentos a los detalles de planificación y logística que se están preparando por parte de la SDF para la próxima entrada de las convocatorias de personal de ingreso de la OEP 2025.