FSC-CCOO Ferroviario | 12 marzo 2026.

8M 2026

El Ministerio de Hacienda autoriza una financiación adicional para la negociación del nuevo convenio colectivo de Adif

  • Se articulará en torno a la ordenación profesional y los sistemas organizativos de trabajo
  • Su aplicación se producirá una vez el convenio colectivo entre en vigor tras su publicación en el BOE
  • Desde CCOO seguiremos defendiendo que cualquier modificación estructural vaya acompañada de mejoras reales, garantías jurídicas y avances efectivos para el conjunto de la plantilla

25/02/2026.
Masa salarial.

Masa salarial.

Ayer tuvo lugar una reunión con la Dirección de Adif, convocada para informarnos sobre la autorización emitida por el Ministerio de Hacienda, que permite iniciar la negociación del nuevo convenio colectivo y avanzar en la nueva ordenación profesional.

Según se nos ha trasladado, la autorización incluye una financiación adicional que supondrá un incremento de la masa salarial.

La negociación se articulará en torno a dos grandes bloques.

1.       Por un lado, la ordenación profesional, con el tránsito desde el actual sistema de categorías hacia un modelo basado en grupos profesionales estructurados por áreas funcionales. Este cambio debe suponer, además de una mejora económica para la plantilla, una adecuación más coherente entre funciones, clasificación profesional y retribuciones.

2.      Por otro lado, se abordarán los sistemas organizativos de trabajo. En este ámbito se tratarán cuestiones como la turnicidad, el trabajo en fines de semana, la disponibilidad, la conducción de vehículos tanto de carretera como de vía, la figura de encargado/a de los trabajos y el resto de habilitaciones, así como otras realidades y peculiaridades organizativas que afectan a distintos colectivos. El objetivo debe ser reconocer estas condiciones mediante complementos específicos que compensen adecuadamente dichas particularidades.

En cuanto a las condiciones impuestas por parte del Ministerio de Hacienda, se nos ha indicado que, al tratarse de materias vinculadas a la ordenación y al desarrollo profesional y a los sistemas de organización del trabajo, las medidas que se acuerden no podrán tener carácter retroactivo. Su aplicación se producirá una vez el convenio colectivo entre en vigor tras su publicación en el BOE.

Asimismo, se ha abordado la situación de la plantilla de Adif AV. Para que puedan seguir participando en los procesos de movilidad de Adif, como venía ocurriendo hasta ahora bajo el marco de un convenio colectivo multiempresarial, será necesario que Adif AV se adhiera al nuevo convenio colectivo. De esta forma, aunque técnicamente se trate de una adhesión, se mantendría una situación equivalente a la actual en materia de movilidad.

Entre los próximos pasos anunciados, figura la fijación de un calendario inmediato de reuniones con periodicidad quincenal.

La negociación se desarrollará en dos mesas diferenciadas, tal y como exige Hacienda: una, ya existente, específica para la ordenación profesional, y otra para los sistemas organizativos de trabajo, donde se concretarán las materias relativas a turnos, disponibilidad, conducción y demás aspectos organizativos.

No hay excusas para retrasar el proceso: la esperada y deseada autorización de Hacienda ha llegado y todos los actores implicados en la negociación hemos de estar a la altura y acelerar el proceso, con el fin de responder a las justas reivindicaciones de los distintos colectivos de las empresas.

Desde CCOO seguiremos participando activamente en ambas mesas, defendiendo que cualquier modificación estructural vaya acompañada de mejoras reales, garantías jurídicas y avances efectivos para el conjunto de la plantilla. Informaremos puntualmente de cada avance que se produzca en el proceso negociador.