FSC-CCOO Ferroviario | 9 diciembre 2025.

Reunión en el Instituto Laboral de la Comunidad de Madrid por el conflicto colectivo planteado por CCOO ante Euromaclean

  • Nuestra representante ha expuesto su oposición ante la extinción de 5 contratos y de una modificación sustancial de las condiciones de trabajo planteadas por la empresa
  • CCOO demuestra que es el único sindicato de verdad referente en el ámbito de las Contratas Ferroviarias

14/11/2025.
Contratas Ferroviarias.

Contratas Ferroviarias.

Esta mañana, estábamos citadas las partes en la sede del Instituto Laboral de la Comunidad de Madrid ante la mediación solicitada por CCOO como paso previo a la convocatoria de huelga en Euromaclean. Dada la importancia de las medidas tomadas por la empresa de la extinción de 5 contratos y de una modificación sustancial de las condiciones de trabajo (reducción de jornada), han asistido de manera presencial a la reunión los cinco miembros de CCOO en el Comité de Empresa y, de manera telemática, la empresa y una delegada del comité y representante del sindicato UGT. 

La representante de CCOO ha expuesto nuestra oposición ante las medidas planteadas por la empresa por causas organizativas y de producción alegando que existe un desequilibrio en las horas de carga de trabajo en relación a la plantilla que tienen y la incongruencia de los despidos o la reducción de jornada, llevada a cabo por la empresa, ya que: 

·       Se saltan el derecho de representación y consulta del Comité sin haber dado ninguna información ni haber aceptado la reunión que se les había pedido y, además, incumpliendo lo dispuesto en el convenio colectivo de que cuando haya disminución de plantilla se debe negociar o quedar paralizadas dichas medidas. 

·       Alegan un desajuste de 28 horas producido por la última subrogación parcial llevada a cabo el 8 de septiembre. Sin embargo, como CCOO manifiesta, dicha subrogación va asociada a una carga de trabajo y las horas precisas a subrogar que la empresa ratificó y validó en el acto de subrogación, por lo que es absurdo que planteen que les ha supuesto un incremento de 28 horas de personal respecto a la carga asociada. 

·       Además, se les ha manifestado que, tal y como dice el convenio, hay un derecho de retorno de esos trabajadores/as subrogados/as si el material vuelve, como parece estar previsto en el mes de diciembre.

·       Justifican solo un desajuste referenciado al mes de octubre, siendo necesario que dicho desajuste no sea coyuntural sino definitivo. 

·       En la petición de horas extras que se realizan, entregada por la empresa tras la denuncia de CCOO a la Inspección de Trabajo, se puede observar, aunque es incompleta, que no es compatible el plantear despidos mientras se realizan de manera habitual horas extras o complementarias. 

·       En el escrito plantean que el desajuste que tienen es en el turno de tarde de Atocha y, sin embargo, despiden a trabajadores/as del turno de noche sin explicación alguna, siendo incongruentes con su propio escrito. A esto, además, hay que añadirle que, en el día de ayer, se realizó una contratación temporal en el turno de noche de Atocha. 

Ante la magnitud de lo planteado por CCOO, a lo que se ha adherido la representante de UGT, la empresa ha planteado la posibilidad de tener una reunión urgente con el Comité e iniciar la negociación que se debía de haber producido antes de llegar a esta situación e intentar minimizar las medidas de despido y de modificación sustancial de las condiciones de trabajo. 

El día 21 de noviembre se vuelve al Instituto Laboral para ratificar si hay acuerdo o no y, de no haber acuerdo, seguir adelante con la convocatoria de huelga planteada por CCOO. 

CCOO demuestra que es el único sindicato de verdad referente en el ámbito de las Contratas Ferroviarias. Lucha y defiende a las personas trabajadoras, enfrentando a la empresa con espíritu negociador pero exigente, siempre defendiendo el empleo y esperando, eso sí, que se sumen el resto de organizaciones para confrontar el conflicto colectivo con la empresa.

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