FSC-CCOO Ferroviario | 28 marzo 2024.

CCOO presenta a la autoridad Portuaria de Vigo el proyecto de intermodalidad y la red de Cercanías transfronteriza

  • La creación de una red de Cercanías Transfronteriza constituye un punto de arranque para proyectar las comunicaciones en el conjunto de Galicia y reducir el impacto de la carestía de la energía en las economías individuales, facilitando la movilidad. Además de contribuir al desarrollo de un transporte más sostenible en línea con la estrategia de descarbonización europea y el plan de crecimiento azul (Blue Growth) del Puerto de Vigo.

29/07/2022.
reunión autoridad portuaria Vigo

reunión autoridad portuaria Vigo

Los puertos y el medio de transporte ferroviario juegan un papel predominante en eltransporte actual y de futuro. El Corredor Atlántico conecta los puertos de Galicia a travésde la red transeuropea pero todavía quedan asignaturas pendientes que se deben resolverpara optimizar este recurso que interrelaciona con el Continente.

Resolver la interoperatividad en los sistemas comunes de seguridad en la circulación y potenciar la intermodalidad de medios de transporte combinado para favorecer lamovilidad efectiva de las personas y aumentar el tráfico de mercancías por tren, son cuestiones relevantes para la sociedad.

 "Estos son los engranajes básicos para que el progreso social, industria y comercio se desarrollen desde una visión integral frente a localismos que impiden o retrasan el desarrollo y expansión en su conjunto." Declaró Antón Conde, Secretario General de CCOO en el sector ferroviario de la provincia de Pontevedra.

Optimizar el uso de energías limpias, minimizando su consumo y proteger el medio, son piezas angulares para el progreso social y económico, así como para la salud de las personas. Se requiere un consenso sobre las necesidades de movilidad de la población y hacia las empresas diseñar una política de transporte donde la movilidad sea realmente efectiva. Estas son las palancas que deben mover los fondos europeos de recuperación. Mejorar la logística, gestión, interoperatividad, intermodalidad y multimodalidad requierede un compromiso institucional para poner a rodar el comercio, el turismo y la industria.

En ese propósito, la creación de una red de Cercanías Transfronteriza, según CCOO, constituye un punto de arranque para proyectar las comunicaciones en el conjunto de Galicia y reducirel impacto de la carestía de la energía en las economías individuales, facilitando la movilidad.

Además, se contribuye al desarrollo de un transporte más sostenible, desviando eltransporte de mercancías de la carretera a medios más respetuosos con el medio ambiente,como es el caso del ferrocarril, en línea con la estrategia de descarbonización europea y elplan de crecimiento azul (Blue Growth) del Puerto de Vigo.

Conde, presentó ante la Autoridad Portuaria de Vigo las líneas de mejora en las instalacionesferroviarias que se requieren para potenciar la intermodalidad, la interacción con el puerto,los municipios y el tren, donde la conectividad para datos en red abiertos, supone un retoen la logística del transporte de mercancías y viajeros.Finalmente, se trató sobre las tres vías de conexión ferroviaria (Atlántica, Miño yPortuguesa), que partiendo de Vigo proyectan a esta Ciudad y a su Puerto hacia el territorionacional e internacional.

La comunicación ferroviaria de viajeros hacia la zona portuaria, actualmente infrautilizada,tendría que ponerse en valor, realizando las modificaciones necesarias y debería continuarpor la costa hasta Baiona. El área portuaria de Bouzas debería contar con conexiones demercancías por tren. Sin duda este medio, independientemente del trazado que se diseñe,optimizaría la logística de transporte multimodal favoreciendo la competitividadinternacional del Puerto de Vigo.